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水下管道铺设

发布日期:2021-04-01    人气:65535    栏目:沉管施工

水下管道铺设

缺点是清管时需要高压动力设备,如果平台上生产设备不了要求,需新压动力设备。另外,采用双海管清管方案,需要铺设两条并行的海管,海管投资及管道安装费用要高于单海管方案。采用单海管方案,优点是海管投资及管道安装费用低。但需设置价格昂贵的水下收、发球设施,水下设施安装费用也相应。制定方案时,需要综合分析海管及水下收发球设施投资。推动清管球的动力采用双海管环路清管方案,推动清管球的动力主要来自于上部增压装置,流量和压力可以根据情况进行现场调节,较为灵活。此外,当清管球发生卡堵时,可进行反向推动。采用单海管清管方案,主要利用井口生产流体来推动清管球,动力来自于水下井口压力,这将给清管球的运动控制带来一系列困难,特别是到了生产后期,随着井口压力的和管道内积液量的,井口压力可能不足以将清管球推到上部模块,极易引起清管球的卡堵。此时,往往需要动用支持船协助进行清管作业。流动安全采用双海管环路清管方案,当一条海管出现故障时,另一条还可以继续保持生产,灵活性。当后期产量时,可将其中一条海管停运,选择另一条海管运行。对于深海气田来说,由于双管方案单根海管直径要小于单海管方案,因此管道积液量要小于单海管方案,流动更加,有利于整个油气田的生产期。另外,当管线出现水合物堵塞时,双管方案可以实现堵塞部位两端同时降压,利于水合物的分解。采用单管方案时,海管出现故障时整个油气田都将停产。特别是对于深海气田,到了生产后期,单管方案由于管道积液量较大,清管时体积较大,给段塞流捕集器的运动控制带来较大困难,有时甚至超过其处理能力。另外,当管道出现水合物堵塞时,单管方案只能从一侧降压,水合物分解效果不如双海管方案。收发球作业采用双海管环路清管方案。

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