福州沉管法施工

沉管法施工，全称预制管段沉放法，是在水底建筑隧道的一种施工方法。以下是对沉管法施工的详细介绍：

一、施工原理

沉管法施工是将若干个预制段分别浮运到海面（河面）现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此方法修建的水下隧道。沉管隧道通常由两岸上段（或人工岛）、沉管段组成，一般用于建造道路、轨道交通水下隧道。

二、施工流程

1. 干坞修筑与管段预制

• 在隧址附近修建临时干坞（或在船厂船台），用于预制管段。

• 管段用临时隔墙封闭，确保水密性。

• 在干坞内完成管段的浇筑、养护等工艺，确保管段质量。

2. 基槽开挖

• 根据设计图纸，在隧址处预先挖好水底基槽。

• 基槽的宽度和深度应根据管道直径、埋设深度和土壤条件等因素确定。

• 开挖过程中应严格控制基槽边坡的稳定性和精度。

3. 管段浮运与沉放

• 将预制好的管段浮运到隧址规定位置。

• 使用起重船或浮箱吊沉法等设备，将管段按定线要求准确沉放于预先挖好并经过处理的水下沟槽内或经过处理的河（海）床面上。

• 在沉放过程中，应确保管段的稳定性和位置准确性。

4. 管段连接与防水处理

• 管段之间、管段与岸上段之间的接头由特制的GINA橡胶止水带等密封材料，通过水压接原理形成初始密封。

• 拆除临时封板，进行各接头最终处理，如焊接、注浆等，确保各管段联成一整体隧道。

• 进行防水性能测试，确保隧道防水性能符合要求。

5. 回填与恢复

• 在管道铺设和固定完成后，进行沟槽回填，恢复河床或海床的原始状态。

• 回填材料应选用符合要求的土壤或沙石等材料，并确保回填均匀、密实。

三、施工特点

1. 适应性强：沉管法施工对地质水文条件适应能力强，可广泛应用于各种软弱地基条件。

2. 施工工期短：管段预制与基槽开挖可平行进行，浮运沉放较快，大大缩短了施工工期。

3. 造价低：水下挖土与管段制作成本较低，整体造价低于盾构隧道等施工方法。

4. 施工条件好：除极少量水下作业外，基本上无地下作业，施工安全条件好。

5. 断面形状、大小可自由选择：大型的矩形断面的管段可容纳多车道，满足不同的交通需求。

四、适用范围

沉管法施工主要适用于以下场景：

1. 江河的中下游河势演变较稳定和浅海（港）湾处：在这些区域，河床比较平坦，水流速度不会过大，有利于管段的浮运、沉放和对接。

2. 软弱地基条件：沉管隧道对地基承载能力要求不高，广泛应用于地层承载力差的软弱地基上。