南宁沉管法施工

沉管法施工，又称预制管段沉放法，是在水底建筑隧道的一种施工方法。以下是对沉管法施工的详细介绍：

一、沉管法施工的原理

沉管法施工是将若干个预制段分别浮运到海面（河面）现场，并一个接一个地沉放安装在已疏浚好的基槽内，以此方法修建的水下隧道。沉管隧道通常由两岸上段（或人工岛）、沉管段组成，一般用于建造道路、轨道交通水下隧道。

二、沉管法施工的主要流程

1. 管段预制：在预制场（岸上干坞或半潜驳）中预制好钢筋混凝土结构管段，两端用临时的封板封闭。预制场的选择需根据隧道的长度、规模、既有设备、隧址周边环境等综合因素考虑。

2. 基槽开挖：根据隧道的设计要求，在水下开挖基槽。基槽的开挖精度和稳定性对后续管段的沉放和对接至关重要。

3. 管段浮运：将预制好的管段浮运到隧道的沉放位置。这通常需要使用大型浮运设备和船舶来完成。

4. 管段沉放：向管段内灌水至一定的负浮力，借助水面船舶组成的吊挂系统，将管段按定线要求准确沉放于预先挖好并经过处理的水下沟槽内或经过处理的河（海）床面上。

5. 水下连接：管段之间、管段与岸上段之间的接头由特制的GINA橡胶止水带，通过水压接原理形成初始密封，然后拆除临时封板，进行各接头最终处理，使各管段联成一整体隧道。

6. 基础处理与覆土回填：对沉放好的管段进行基础处理，确保管段的稳定性和安全性。然后进行覆土回填，恢复水下的自然环境。

三、沉管法施工的优点

1. 施工效率高：预制管段的制作可以在工厂或预制场内进行，大大缩短了现场的施工时间。

2. 施工条件好：除极少量水下作业外，基本上无地下作业，更不用气压作业，施工条件相对较好。

3. 适用水深范围大：因大多作业在水上操作，水下作业极少，故几乎不受水深限制。

4. 断面形状、大小可自由选择：可以根据实际需求选择不同的断面形状和大小，满足不同的交通需求。

四、沉管法施工的缺点

1. 对水文气象条件要求高：需要选择流速较小、晴天、少雨的有利时机进行施工。

2. 技术难度较高：管段的浮运、沉放以及沟槽的疏浚、基础作业等都需要依靠机械来完成，技术难度较高。

3. 防水问题：需要特别关注管段接头处的防水问题，确保隧道的防水性能。

五、沉管法施工的适用范围

沉管法施工主要适用于以下场景：

1. 江河的中下游河势演变较稳定和浅海（港）湾处：在这些区域，水流速度不会过大，有利于管段的浮运、沉放和对接。

2. 各种软弱地基条件：沉管隧道对地基承载能力要求不高，广泛应用于地层承载力差的软弱地基上。